5.5 HP Bosse“ Bo” Petersson的Johnson Johnson 1960型號CD-17型-瑞典斯德哥爾摩

自從它開始以來,Bo一直是這個網站的朋友,也是我在過去的13年裡保持這個網站的靈感。

提交給 舷外船艇及汽車修理 Facebook頁面11月1,2009。

購買1960 5.5 HP Johnson CD-17零件

你好湯姆!

我想向你致以誠摯的謝意,非常感謝你的光臨
網站和Tune-Up文章。

我已經廣泛使用它們,它們總是在那裡解決問題
關於我做過的第一次舷外維修的問題。
機甲。 按行業劃分,我在38工作多年,從事燃油噴射工作
瑞典的設備(博世),即天然氣的技術銷售和應用
和柴油發動機。
然而,在實踐和理論上,直到現在,我幾乎只有
一直在使用4行程的柴油和燃氣發動機。

去年秋天,我們為我們的4'rowing船宣傳了6-14 hp舷外機。
得到一個答案,我們在島上購買了Johnson Seahorse 5.5hp
在斯德哥爾摩,瑞典外的波羅的海。 發動機可以轉動,所以我問道
該男子如果跑了。 “是的,大約兩年前”,他回答說,所以我們買了它
對於55 $。
小約翰遜是CD17(1960),序列號為B 9716,是
在比利時約翰遜工廠為歐洲市場製造。
Tune-Up被證明是一個真正的挑戰,有時超出正常範圍。

在家裡,我們發現油箱中有80%水,氣缸蓋裂縫“修補”了
很多矽膠,由於卡住而導致過熱(缺少油漆)的跡象
溫控器。 因此,發動機非常靠近“墳墓”。 火花塞,
然而,這是一個相當新的,有一個好臉色,所以我決定嘗試一個“使命
不可能。”

在破裂的螺栓孔處,頭部首先用小的固定
鋁管,附近的毛薄水套裂縫注入“永久”LocTite。 玻璃纖維填充塑料的增強
(塑料填充)完成了操作。

將外側分開,六個(十個)圓柱螺栓和一個(七個)
動力頭和下部單元的分區中的螺栓斷裂。 即使
仔細鑽孔這些螺紋,他們無法保存在頂部
質量。 通過鑽8,5mm孔並將它們穿過來解決了這個問題
使用M10線程位。 具有¼“UNC螺紋的M10螺紋桿的切割是
插入,用“永久”LocTite修復。

兩個線圈都有裂縫,有一條短的切割燃料管線,硬化的恆溫器,
如上所述,卡住,葉輪磨損了。 由於葉輪外殼很重
磨損和空洞,這個區域平滑,充滿,部分積累
用玻璃纖維填充塑料填料

更糟糕的是,高速針破裂和相應的線程
浮碗被摧毀了。 我在車床上做了一個新的黃銅針,還有一個
用於浮球的黃銅插件。

新墊圈(頭部,傳動軸,恆溫器),恆溫器,葉輪,線圈,
冷凝器,點,化油器套件(添加塑料浮子)新的燃料管線,
安裝了火花塞電線和帽子。 順便說一下,我選擇了不銹鋼
氣缸蓋用鋼製螺栓。 它們不會生鏽,所以很容易生鏽
取出。 我希望,我不需要把它們搞砸了。
我在所有螺紋和水中都使用了LocTite / Permatex Form-a-Gasket
夾克。

完成所有工作後,這個舷外運行順暢,相當,空閒,首先開始,然後,
雖然從一開始就沒有打算,但它是新繪的,看起來就像它一樣
從展示廳出來。 總費用是400 $和我自己的工作,但是
做這次恢復的快樂給了我充分的補償和
經驗。

他#28展示了在繪畫之前舷外的樣子。

在#8,5上看到的使用M48進行線程化之前,鑽出10mm孔#49。 螺紋桿插入¼“UNC螺紋,在車床上製造,在#34上可見。

修復後的頭部附近有一個螺栓孔,#42。 通過“塑料填充”#43在出口處產生氣蝕和積聚。

在#45和#47上可以看到轉動H / S針。

在圖片#44上,新的H / S針有點長,在進行分割之前,螺紋孔和錐形用於鎖定螺釘。 還可以看到碗中的螺紋黃銅插件的一瞥。 舊的軟木浮子條件相當好,最初用三層蟲膠塗漆。

因為我們使用烷基汽油代替正常,所以沒關係。 然而在賽季結束後,我改用了'94塑料浮子,所以我們可以使用更便宜的標準汽油。

附圖顯示我在陸地上恢復的Johnson Seahorse 5.5 hp,當安裝在我們的綠色14划艇上時,從早期'70-ies中輸入由“JOFA”製作的“Siljan”。 作為400 $的無法使用的殘骸購買。 作為命運的中風,“JOFA”代表“Johnsons Fabriker”(工廠)。 然而,它與OMC無關,但可能以製作冰球頭盔和其他塑料和運動器材而聞名。

如你所見,我使用一個小型運輸車來處理舷外。 油漆幾乎是原裝的(奧迪90白色)來自相應底漆上的噴霧罐。 發動機蓋上的黑色條紋在陸地圖片上失敗,但在後面的圖片上添加。 同樣在發動機蓋上,我丟棄了#27上面板周圍的舊橡膠框架。

我發現新的相當整潔。 總的來說,有些朋友說 - “......這個舷外看起來很新”......!

在#8上看到的我的大兒子Samuel(78)在這里和他的兄弟Hampus(5)一起進行小型遊覽非常有趣。

我正坐在我們的小橋上#5望向海灣,“邁辛根”。 海灣相當大,20x45公里,從我們的Ornö島開始,它是波羅的海的一部分(0.7%鹽)。 波羅的海是更大,1300x 400 km。 該島幾乎是斯德哥爾摩群島中最大的島嶼,由25.000大小島嶼組成!

我發了很多照片,你可以隨意使用它們。 與您建立聯繫非常有趣。

再一次,沒有你的優秀文章和圖片,我可能沒有這麼多的樂趣。



我很期待收到你的來信,希望你喜歡這些照片......

保持良好的工作。

博斯彼得森

 

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更新了Bo在Facebook上的帖子。 電機仍然運行良好。
項目結束後,電機仍然運行良好。

 

觀看Bo和他的船與馬達的視頻

 

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