點火系統
除火花塞和火花塞電線外，所有點火系統均位於飛輪下方。 的類型 磁 該電機點火 飛輪磁鐵與斷路器點。 OMC使用相同 通用磁鐵 從50年代開始，直到他們最近開始使用電子點火器為止，在大多數小型舷外機上使用。 的工作 點火系統 是要產生足夠的 電壓 （繞20,000電壓）跳轉 差距 火花塞， 產生火花並點燃燃料/空氣混合物，並確保電壓以正確的時機輸送到火花塞。
拆下飛輪螺母 - 鬆開飛輪螺母。 使用3/4英寸的套筒或另一把扳手，鬆開飛輪螺母。 您將需要一些東西來固定飛輪，以便可以在握住飛輪的同時向螺母施加扭矩，以使其不會隨螺母轉動。 有一些特殊的工具，但是我使用了 錶帶扳手 幾年前有人給我的聖誕節。 我讀過一些文章，有時人們會在火花塞孔中插入一根繩子，這樣活塞才能在到達上止點之前停下來，因此，將飛輪固定在適當的位置即可卸下螺母。 我認為，這可能會通過對連桿施加太大的壓力而內部損壞發動機。 另外，我在討論板上已讀到，繩索可能會被切斷，從而在圓柱體中留下一部分繩索
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.拆下飛輪 -根據所使用的工具，有兩種方法可以拆卸飛輪。 大多數機械師會建議您使用 飛輪拉馬。 您可以從您當地的工具租賃店租用方向盤拉桿，也可以購買 諧波平衡器。 使用拉拔器是防止飛輪彎曲或翹曲的最安全方法。 您需要一個連接到飛輪上三個螺栓孔的拉拔器將其卸下。 請勿使用拉起飛輪外緣的拉拔器。
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拉動飛輪的另一種更方便的現場方法是將飛輪螺母簡單地鬆開到稍高於曲軸的位置。 用大號平頭螺絲刀和軟錘， 輕輕敲擊 用螺絲刀向上撬動飛輪底部邊緣，同時向下飛輪螺母。 確保飛輪本身是向上旋轉的零件，請確保它是旋轉的零件而不是靜止的零件。 將飛輪旋轉1/4圈，然後再次點擊，然後重複直到飛輪鬆動。 輕敲幾下後，飛輪應鬆動，並在卸下飛輪螺母后將其從曲軸上提起。 這種方法的危險在於，如果您用錘子用力敲擊太猛，可能會損壞曲軸。
更換點火部件
位於飛輪下面的點火部件組成 點，電容器和線圈兩 每個都有，因為有兩個汽缸。 隨著時間的流逝，這些組件會變質，需要更換。 從下圖可以看出，覆蓋線圈繞組的環氧樹脂已完全破裂。 這是舊的OMC電動機的常見問題。 如果不進行更換，發動機周圍的濕氣將導致線圈短路或電弧，從而使您的火花塞無法獲得良好的火花，從而使電機運轉良好，尤其是在高速行駛時。 目前存在的這些電動機中，十分之九中的線圈狀態與以下所示相同。 新線圈優於原始OEM，因為具有不同的環氧密封劑，不會出現此問題。 新的 點，電容器和線圈 品質遠勝於原始作品。 這些零件可廣泛獲得併且相當便宜。
需要點火部件
線圈 （您需要其中2個）OMC零件號582995或584477，NAPA / Sierra零件號18-5181
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點火調音套件 OMC部件號172522 NAPA /塞拉利昂部件號18-5006
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火花塞 冠軍J6C
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取出舊線圈 -每個線圈由一個十字和兩個直頭螺釘固定在適當的位置。 確保在這些螺絲上使用適當大小的螺絲刀，以免損壞它們。 擰下螺絲後，斷開綠色和黑色的主電線並擰緊火花塞電線。
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在拆卸過程中，這些舊的線圈完全脫落。
刪除舊點和冷凝器 - 拆下搖桿頂部的固定夾。 一旦剪輯被刪除，您可以通過將其拉起並離開搖桿來移除可移動的一半點。
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接下來，刪除不可移動的一半點。 請勿卸下調節螺釘。 調節螺釘未將尖端固定在定子板上，因此不應將其卸下。 調節螺釘是較小且距曲軸最遠的螺釘，可安裝在尖端的細長槽內。 擰下固定點基的螺釘。 這是最靠近曲軸的螺絲。 擰下並卸下連接在這些點上的線圈和電容器導線。 您也可以卸下冷凝器。
取下並清潔定子底座 -使用化油器清潔劑，噴灑定子底座並用布擦拭乾淨。 如果您有壓縮空氣，請吹走所有殘留的灰塵和化油器清潔劑。
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現在您已經清除了線圈，點和電容器，並清理了定子底座，您就可以使用新的部件重新組裝點火系統。
檢查火花塞線和必要時更換 -關閉定子底座後，現在是檢查火花塞線有無磨損或腐蝕的好時機。 就我而言，插頭線的末端被腐蝕了，所以我覺得這是更換火花塞線的好機會。 經過大量的購物後，我發現在NAPA出售的通用22英寸插頭線不夠長。 我最終決定去一個叫Tractor Supply的地方，以4美元左右的價格買了一套10根火花塞電線。 請注意，古董車和輪船發動機上使用的較舊的“實芯”電線與當今汽車上使用的較新的“碳芯”電線之間存在差異，它們減少了對無線電等造成乾擾的電子發射。 您絕對需要在這些電動機上使用實心線。 使用舊的火花塞電線作為圖案，並留出一英寸的額外長度，我將新電線切成一定長度，然後繞在定子板底部的同一路徑上。 我不知道更換火花塞電線的規則是什麼，但是我認為經過50多年的時間，它們需要更換！ 有人告訴我，大多數船隻和割草機的維修場所都在散裝紙捲上使用這種實心線，可以剪去所需的長度，戴上一些行李箱蓋，我相信它們會很好地工作。
安裝，設置和測試新點 -如果希望電動機正常運行，則必須安裝，設置和測試各點，以確保它們在正確的時間打開和關閉。 這決定了您的火花塞何時點火，從而引起氣缸內的燃燒。 通過使用幾根測試線和一個歐姆表進行測試，您將能夠準確分辨出何時正確設置了點。
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將測試線的一端穿過定子底座的底部，靠近一根火花塞導線。 這將用於測試，並在調整和測試點後將其刪除。 將測試線的一端穿過定子底座的底部，靠近您的一根火花塞電線。 這將用於測試，並且在調整和測試點後將其刪除。
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用點火調整套件中提供的油脂潤滑兩個搖桿。 確保在搖桿柱上僅塗一層薄薄的油脂。 通過在轉動曲軸的同時將少量隨點提供的潤滑脂塗在手指上並在凸輪上摩擦一小層塗層，來潤滑凸輪。 轉動此電動機上的曲軸的一種簡單方法是簡單地用一隻手向下推動並轉動螺旋槳。 將點的不可移動側放在電樞基座上，方法是將其放在調節螺釘上方並對其進行定位，以便可以安裝安裝螺釘。 安裝安裝螺絲和防鬆墊圈。 將新點集的可移動側放在樞軸柱上，然後按入到位。 您將需要壓縮彈簧，以使其適合於扁平金屬片。 將固定夾放到樞軸柱上並調整方向，使其從曲軸打開。 將彈簧固定夾放在彈簧和保持彈簧張力的扁平金屬上。 確保此夾子底部的花樣遠離斷路器臂，以免干擾尖頭的打開。
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轉動曲軸，使製動臂摩擦塊位於凸輪的最高點。 凸輪的高點在高點位置印有“ TOP”字樣。 使用塞尺，通過旋轉調節螺釘將間隙調節至.020英寸。 塞尺.020刀片應能夠緊貼兩個接觸點之間。 無需花費太多時間精確獲得020的差距。 您可以在下面的過程中看到，這個.020差距只是一個調整的起點。 將測試導線的一端夾到將線圈和電容器導線擰到該點的位置。
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一種簡單但有效的測試點火正時的方法： 如果您沒有頻閃燈或昂貴的點火分析儀來檢查斷路器點，則無需趕赴商店購買。 測試點火正時所需的是兩條鱷魚皮測試導線和一個公共歐姆表來檢查導通性。 無需使用點火分析儀，因為您所有的點火部件都是新的。 這種方法使您可以像使用較昂貴的測試設備一樣精確地調整點火正時。 點火正時就是確保斷路器的分閘點在正確的時間打開和關閉。 只需在飛輪和服務手冊的頂部加蓋說明，便可以將您的觀點加到030英寸。 這只是一個近似值，可能會或可能不會導致您的點火正時正確。 如果您使用下面描述的方法，則您的計時將是準確的，最終結果將是您的電動機將運行得更平穩並且更容易啟動。
卸下飛輪螺母，然後將飛輪暫時裝回曲軸。 確保飛輪中心的插槽適合飛輪鑰匙，並且飛輪已鎖定到位。 更換飛輪螺母而不擰緊。 飛輪的底部有計時槽。 飛輪的相對兩側有兩個凹口，每組一個凹口。 較大的槽口適用於XNUMX號汽缸，相對的較小槽口適用於XNUMX號汽缸。 拿一支Sharpie記號筆並突出顯示這些標記，以便於查看。
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將測試導線的鬆散端連接到歐姆表上的導線之一。 將歐姆表的另一根引線與另一根測試引線接地。 順時針旋轉飛輪時，請注意正時標記接近電樞基座上的兩個標記。 旋轉飛輪時，飛輪上的標記應從右向左移動。 當飛輪上的計時標記位於電樞板上的兩個標記之間時，這些點應打開，並且歐姆表將從0變為無限歐姆。 在這種類型的磁電機點火中，火花塞將在點火點打開時點火。
如果這些點之間的間隙太小，則這些點將在定時標記通過電樞基座上的標記時或之後打開。 如果這些點之間的間隙太大，則這些點會在定時標記到達電樞基座上的標記之前或之前打開。 該馬達的飛輪頂部有一個小金屬蓋，您可以卸下並取下間隙調節螺釘以打開或關閉各點之間的間隙。 對間隙調節螺釘進行小調整，直到當計時標記在電樞基座上的兩個標記之間時，這些點都將打開。
現在安裝，設置和測試第二組點，除了這次以外，您將在飛輪的另一側使用較小的計時標記。 另外，您可以跳過對第一組破碎錘點進行的凸輪和搖桿柱的潤滑。
測試新線圈 - 不要以為您購買的新線圈是好的。 使用歐姆表或 二極管連續性檢查器 測試線圈初級繞組的連續性。 之間應該保持連續性 湖水綠 和 黑色 線索。 兩者之間應有約.9歐姆的電阻 湖水綠 和 黑色 線索。
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安裝新線圈 和冷凝器
將少量矽氧烷化合物放入火花塞連接器的孔中。 這不是用來密封浴缸的那種矽膠。 這種矽膠密封膠不會硬化。 它用於保持水分不受電氣連接的影響。 您可以在任何Radio Shack或電子商店購買這種矽膠封口機。 將火花塞線靴滑入火花塞線上。
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火花塞電線通過將其擰到螺紋銷上而連接到線圈。 您可能需要擰鬆固定火花塞電線的螺絲，以便有足夠的鬆弛度將其擰入連接器。 將火花塞擰入其連接器，然後將防塵套滑過連接器。 這應為此連接提供良好的防水密封。 將線圈旋轉到對齊螺絲孔的位置。 擰緊將火花塞電線固定在電樞板底部的螺釘。
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線圈的黑線通過將其連接到距離這些點最遠的線圈安裝螺釘接地。 上圖顯示了錯誤和正確的方法來佈線該線圈接地線。 您要確保所有電線都被整齊地捲起，以免它們碰到任何活動部件。 在這種線圈的情況下，我將黑色電線塞進了Phillips頭部安裝螺絲的後面。 另外，您要確保沒有電線被夾住並且它們有一點鬆弛，這樣就不會對連接器造成壓力。
在擰緊安裝螺釘之前，請確保線圈磁鐵沒有延伸超過電樞底部的安裝塊。 如果放置了線圈，使磁鐵伸出該底座，則線圈磁鐵將接觸飛輪的內表面。
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將綠色線圈導線和黑色電容器導線鬆散地連接到這些點。 用安裝螺釘將冷凝器安裝到基座上。 擰緊固定電容器和線圈導線的螺釘。 注意不要過度擰緊該螺釘或將其推向各個點，因為這會弄亂您調整後的點。
你完成的點火系統應該是這樣的。
更換飛輪並緊緊地擰緊飛輪螺母。 如果您有扭矩扳手，將飛輪螺母扭矩約為45腳磅。
檢查火花 - 取出舊的火花塞。 使用一對針尖鉗子，拉直舊火花塞的一端，並將舊插頭重新連接到電線上。 在將舊火花塞的基座固定到地面的同時，用手轉動飛輪或用扳手轉動飛輪螺母。 你應該看到一個健康的火花跳躍你的舊插頭的差距。
間隙和安裝新的火花塞 - 使用測距儀，將新火花塞的間隙調整到.030英寸。 新的插頭不會出現正確的間隙和間隙，插頭是一個經常被忽視的簡單過程。 如果沒有專門的調整火花塞間隙的工具，可以使用刀片來加寬間隙，或者輕輕敲擊插頭的端部，使其難以閉合。 安裝新的火花塞，點火系統調整好。
